编者按：经营落地 ，链在现场 ，增在实干。为深入践行“四种经营理念” ，纵深推进“九链九增”经营管理体系 ，公司面向基层区队开设【“九链九增”在基层】专栏。聚焦链条管控、价值增值 ，聆听一线声音、分享区队做法、展示提质成效。让基层智慧成为体系落地的源头活水 ，赋能企业高质量发展。
1至6月 ，铁路快装发运量达57.40万吨。数字背后 ，是快装队将“九链九增”经营管理体系深度嵌入生产肌理 ，从“算账”到“算细账” ，从“管设备”到“管全周期” ，在煤炭运销的“毛细血管”里蹚出了一条提质增效的新路径。
13.58万元电费这样省下来
“能用旧绝不领新 ，能修复绝不废弃！”这句挂在快装队维修车间的话 ，如今已化为每个岗位的行动自觉。从废料堆里“淘”出价值：自主维修加工滚筒2个、清扫器5个、护栏7套 ，仅此一项便节省资金5万余元。
更令人眼前一亮的是 ，库房管理迎来“数字革命”。每件物资都有了专属二维码“身份证” ，从入库到领用全程可溯、数据留痕 ，让“糊涂账”变成“明白账”。而在用电管理上 ，快装队巧打“时间差”和“功率牌” ，科学调度设备启停、精准实施无功补偿 ，电费同比直降13.58万元。
4.88万元改造换来开机率稳升
“不是不花钱 ，而是每一分钱都要花出响声。”快装队负责人说。上半年 ，投入4.88万元对装车站操作间进行翻新改造 ，不仅改善了作业环境 ，更提升了操作精准度 ；同步完成401、403两条主运输带式输送机的带面更换 ，对13台滚筒进行包胶处理 ，20台电机得到预防性维保。
这一系列“超前保养”看似是支出 ，实则是投资。设备非正常损耗大幅减少 ，开机率稳步攀升 ，为连续高效发运筑牢了“硬件底座”。用“赚钱”思维审视每一笔开销 ，快装队把“刀刃”用在了最吃劲的地方。
服务做到“车到即装、装完即走”
“以前觉得管好自己的一亩三分地就行 ，现在要主动替客户想在前头。”快装队主动打破“我说了算”的甲方惯性 ，装车前逐一对接煤种、吨位、到站信息 ，遇极端天气提前调整作业方案 ，并第一时间告知客户。流程上 ，通过优化装车工序衔接 ，压缩非作业停留时间 ，真正实现了“车到即装、装完即走”。队干坚持现场带班 ，班前开展“十加十”安全隐患排查 ，把问题消灭在装车之前。
用“营销”逻辑驱动生产 ，每一吨煤都带着“客户标尺”。上半年 ，以培训强内功 ，组织周五安全学习24次、专题培训4场、“一月一考”6轮 ，全员技能与安全意识双提升。各类专项检查全覆盖 ，查出隐患全部闭环整改。为每台关键设备建立“健康档案” ，实行重点监护、动态预警 ，用设备“稳稳的可靠”换取客户“满满的放心”。（张 城）